Turbocharger BHT3E 3538395 3804800 Cummins NTA14
Turbocharger BHT3E 3538395 3804800 Cummins NTA14
• Ẹri Imudaniloju Gangan Fun Fifi sori Rọrun
100% Turbo Rirọpo BRAND TITUN, Didara ISO/TS 16949 Ere - Idanwo Lati Pade Tabi Tayọ Awọn pato OEM
• Imọ-ẹrọ Fun Iṣiṣẹ to gaju, Agbara to gaju, Aṣiṣe kekere
Apeere Apeere: Awọn ọjọ 1-3 Lẹhin Gbigba Owo sisan.
• Bere fun Iṣura: Awọn ọjọ 3-7 Lẹhin Gbigba Owo sisan.
• Bere fun OEM: Awọn ọjọ 15-30 Lẹhin Gbigba Owo sisan.
Package To wa:
• 1 X Turbocharger Apo
• 1 X Iwontunwonsi Ijẹrisi Idanwo
| Nọmba apakan | 3538395 |
| Awọn ẹya ti tẹlẹ | 172033, 3531725 |
| OE nọmba | 3804800 |
| Apejuwe | Ọkọ ayọkẹlẹ |
| CHRA | 3811569 |
| Turbo awoṣe | BHT3E-N0881AJ/X20K2, BHT3E |
| Enjini | NTA14 |
| Engine olupese | Awọn kumini |
| Ti nso Housing | 3529362 |
| Tobaini Wheel | 3594953 |
| Comp.Kẹkẹ | 3527047 |
| Back awo | 3759618 |
| Ooru shield Number | 3519155 |
| Apo atunṣe | 3545669 |
Awọn ohun elo
1996- Cummins ikoledanu pẹlu NTA14 Engine
Awọn alaye ti o jọmọ
Yi rẹ epo nigba ti o ba ikure lati.
Idi nọmba akọkọ ti ikuna turbocharger ti tọjọ jẹ ibatan epo;boya epo lube ti a ti doti, tabi ebi epo.Ayafi ti ẹrọ rẹ jẹ Diesel, turbocharger yoo ni awọn ifarada ẹrọ pipe julọ ti paati ẹrọ eyikeyi.Awọn ipele gbigbe lori ọpa tobaini ni igbagbogbo waye si laarin meji ati mẹta mẹwa-ẹgbẹrun inch kan;iyẹn ni aaye kẹrin eleemewa!(Ni igbagbogbo fifa abẹrẹ epo diesel nikan ati/tabi awọn abẹrẹ yoo ni awọn ifarada kongẹ diẹ sii.)
Awọn abrasives wa ninu epo rẹ ti yoo kọja nipasẹ àlẹmọ.Awọn ọta meji wa nibi.Ọkan jẹ patiku kekere pupọ ti yoo kọja nipasẹ àlẹmọ epo paapaa nigbati o jẹ tuntun.Pupọ julọ awọn asẹ epo engine yoo ṣe àlẹmọ epo ẹrọ si isalẹ si awọn iwọn patiku ti bii 30 microns.Micron jẹ ọkan-milionu ti mita kan.Bi awọn patikulu wọnyi ṣe n dagba soke, wọn bẹrẹ lati wọ lori awọn ipele ti konge ati fa wahala.Yiyipada epo ni awọn aṣelọpọ ti a ṣeduro aarin, gẹgẹbi gbogbo awọn maili 3,000 jẹ imọran ti o dara pupọ, ṣugbọn o jẹ imọran ti o dara julọ ti ẹrọ rẹ ba jẹ turbocharged nitori turbo jẹ ifarabalẹ si awọn contaminants kekere pupọ wọnyi.
Awọn miiran ifosiwewe ni a Kọ-soke ni epo àlẹmọ.Ọpọlọpọ eniyan mọ pe, ni gbogbogbo, àlẹmọ idọti diẹ yoo ṣe àlẹmọ dara julọ ju eyi ti o mọ ni pipe.Eyi jẹ nitori idinamọ ọna ti idoti ti n ṣe agbero ni alabọde àlẹmọ, eyiti o ṣe iranlọwọ lati mu idoti diẹ sii.Bibẹẹkọ, irokuro si ọgbọn yii ni pe nigba ti iṣelọpọ ba pọ to, eto ororo naa lọ sinu iboji.Gẹgẹbi aabo eto gbogbogbo, pupọ julọ gbogbo awọn enjini ni àtọwọdá fori nitori ti àlẹmọ naa ba pulọọgi, ko fa ikuna ẹrọ ajalu nipa didi ṣiṣan epo si gbogbo awọn ẹya ti ẹrọ naa.Ti ẹrọ kan ba lọ si ipo fori, o tumọ si pe o n ṣe atunto epo ti a ko filẹ patapata!Eyi gbe imoye tuntun kan si pataki ti yiyipada epo rẹ ati àlẹmọ ṣe kii ṣe bẹẹ?
Nigbati o ba de akoko fun iyipada epo, igbesẹ kan wa ti o jẹ igbagbogbo aṣemáṣe nipasẹ gbogbo eniyan ti o ṣaju àlẹmọ epo rẹ.Ṣaaju fifi sori ẹrọ àlẹmọ epo engine, ti o ba ṣeeṣe fun ipo rẹ, o jẹ ọlọgbọn lati kun àlẹmọ epo pẹlu epo tuntun ti o mọ ṣaaju fifi sori ẹrọ.Ajọ naa yoo ṣe bibẹẹkọ bi ikojọpọ ati mu epo nigbati ẹrọ ba tun bẹrẹ, eyiti o le fa aisun epo pupọ si gbogbo awọn ẹya gbigbe, gẹgẹ bi turbo!
Awọn oniṣẹ ọkọ oju-omi kekere ti iṣowo ti ọjọgbọn ti kọ ẹkọ pe aṣiri si gbigba milionu kan maili kuro ninu awọn ẹrọ diesel ti iṣowo wọn jẹ isọ epo si isalẹ si micron kan.Lakoko ti awọn ọna amọja wa lati ṣaṣeyọri eyi, awọn bii-si awọn otitọ wọnyẹn kọja ipari ti ijiroro yii.Sibẹsibẹ, aaye naa tun wulo fun eyikeyi engine, petirolu tabi Diesel;engine ti o mọ jẹ ẹrọ idunnu.
